Вентилятор ВДН-13-1000

Вентилятор состоит из следующих

• корпус (улитка);
• рабочее колесо;
• всасывающий патрубок;
• электродвигатель-привод;
• рама (опора).

Рабочее колесо — это устройство, состоящее из диска, к которому приварены или приклепаны 16-ть загнутых назад лопаток. К диску приклепана втулка (ступица), с помощью которой диск рабочего колеса закрепляется на валу электродвигателя. С целью предотвращения перегрева подшипников электродвигателей, расположенных со стороны рабочих колёс (

Передних подшипников), посадочные поверхности ступиц рабочих колёс имеют шлицевые пазы, что обеспечивает возможность применения вентиляторов в качестве дымососов.

При вращении рабочего колеса воздух по воздуховоду подводится к центру рабочего колеса, где, за счет центробежных сил, отбрасывается от центра улитки к периферии и нагнетается в воздуховод. В центре рабочего колеса вентилятора образуется разрежение, куда беспрерывно поступает воздух.

Регулирование производительности и полного давления в вентиляторе осуществляется осевым направляющим аппаратом (или ОНА). Осевой направляющий аппарат состоит из сварного цилиндрического корпуса, поворотного кольца, листовых лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой и обтекателем. Направляющий аппарат устанавливается на входе воздушного потока в корпус. Лопатки синхронно поворачиваются в направлении вращения рабочего колеса на угол от 0 до 90°. Привод лопаток направляющего аппарата осуществляется вручную либо от колонки дистанционного или автоматического регулирования.

Эксплуатация вентиляторов

Перед пуском в работу необходимо выполнить внешний осмотр вентилятора, обратив внимание на следующее:

• наличие ограждения валов и полумуфт;
• наличие заземления электродвигателей;
• прочность крепления электродвигателя, подшипников, вентилятора;
• наличие поступления воды на охлаждение подшипников (при наличии ходовой части);
• наличие уплотнений в местах прохода вала через кожух;
• наличие ограждающих сеток у всасывающих патрубков;
• соответствие указателей положения регулирующих устройств у машины указателям, установленным на щите управления;
• плотность закрытия и легкость хода регулирующих устройств;
• отсутствие задеваний движущихся частей.

Для проверки работы вентилятора на холостом ходу необходимо направляющий аппарат или шибер полностью закрыть и включить электродвигатель. Проверить отсутствие посторонних шумов, задеваний движущихся частей о корпус, вибрации подшипников. При работе на холостом ходу медленно открывать направляющий аппарат или шибер вентилятора таким образом, чтобы ток электродвигателя под нагрузкой не превышал допустимого значения.

В процессе работы вентилятора необходимо:

• контролировать уровень масла в подшипниках;
• проверять температуру корпусов подшипников;
• следить за поступлением воды на охлаждение подшипников (при наличии ходовой части);
• контролировать показания амперметров электродвигателей;
• проверять на ощупь температуру статора электродвигателя;
• следить за исправным состоянием регулирующих устройств (направляющих аппаратов, шиберов).